Tras extremar las medidas de seguridad en aeropuertos, otras nuevas se preparan
Estos días hemos tenido ocasión de ver como las medidas de seguridad que se toman en los vuelos que salen de los aeropuertos se han mostrado totalmente insuficientes después de que un nigeriano de 23 años, consiguiera abordar su vuelo a Detroit desde Ámsterdam, con potentes explosivos ocultos en su ropa interior.
Ante este fracaso, las autoridades norteamericanas en materia de seguridad han empezado a aplicar nuevas restricciones que ya están produciendo importantes retrasos en los vuelos y obligando a los pasajeros a llegar con hasta cuatro horas de anticipación al aeropuerto.
Así, los pasajeros verán reducida su capacidad de movimiento durante una hora, en la que no podrán levantarse del asiento, durante las operaciones de aterrizaje, y no podrán tampoco utilizar dispositivos electrónicos de ningún tipo durante el vuelo, ni llevar más que un sólo equipaje de mano en la cabina.
Estas medidas ya han comenzado a aplicarse por las compañías aéreas, si bien no han sido confirmadas hasta el momento por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).
British Airways ya advierte a los pasajeros en su página web sobre estas nuevas medidas que regirán en todos sus vuelos a Estados Unidos, mientras que Air Canadá ya hace unos días que también ha publicado las nuevas condiciones, y American Airlines ha pedido a sus pasajeros que acudan con mayor anticipación al aeropuerto y tengan en cuenta que serán sometidos a revisiones tanto en los controles de los aeropuertos como en la puerta de embarque al avión.
No sólo en los aeropuertos norteamericanos se aplican estas medidas, sino también en muchos aeropuertos internacionales, como es el caso del aeropuerto de Madrid-Barajas, donde los pasajeros han tomado las mismas con tranquilidad, a diferencia de lo que ocurre en los aeropuertos estadounidenses donde muchos pasajeros las han recibido con crispación.
Sin embargo, la obsesión por la seguridad hace que la experiencia de volar, en muchos casos, se convierta en una actividad estresante y agotadora al aumentarse los tiempo de espera, soportando largas colas, retrasos, cancelaciones de los vuelos y pérdida de conexiones.
Si estas medidas se mantienen por largo tiempo muchos pasajeros, especialmente hombres de negocios, pueden considerar que el transporte aéreo no es el medio más adecuado para viajar.
Este declive de la actividad llegaría cuando las compañías aéreas apenas comienzan a recuperarse parcialmente de las pérdidas generalizadas del sector por la crisis económica.
Con el precio del petróleo al alza, una nueva pérdida de pasajeros, y, en especial, de la clase de negocios, que es la que permite a las aerolíneas mantenerse en épocas de bonanza dentro de la senda de la rentabilidad, una nueva crisis de consecuencias impredecibles podría estar en puertas.
Pero la seguridad es esencial y la TSA anuncia nuevas medidas que se pondrán en marcha tras conocer exactamente los resultados de la investigación abierta para determinar el fracaso de los sistemas de seguridad que puso en riesgo al vuelo de Ámsterdam a Detroit de la Northwest el día de Navidad.
Los peligros de un posible atentado con víctimas no son asumibles por fallos en la seguridad, aunque la aplicación de medidas extremas deba hacerse siempre con sentido común para no ocasionar molestias innecesarias a los pasajeros ni agravar la crisis del sector.
