Los vuelos baratos, algo más caros
Era cosa prevista que los precios de los vuelos en este año de 2010 fueran más caros que en 2009, aunque sólo fuese un poco, ya que las compañías tienen necesidad de hacer caja para salir cuanto antes de la crisis que todavía les afecta.
Así, estos días pasados, la IATA, que es la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, donde una gran mayoría de las compañías aéreas están integradas, ya nos decía que el precio medio del billete de avión para un trayecto en clase “turista” se ha incrementado en julio un 15 por ciento, de forma que se sitúa ya en unos 225 euros.
En cambio, el billete aéreo para las clases más caras, primera y “business”, sólo se ha incrementado un 10 por ciento en promedio.
Con los datos de la IATA en la mano, podemos ver que a pesar del incremento, la tarifa “turista”, continúa siendo un poco más barata que antes de que la crisis ecomómica estallara, como un 5 por ciento menos, ya que el precio del trayecto en aquella ocasión se situaba en los 236 euros.
Parece ser que las compañías aéreas ya van saliendo de la crisis, abandonando el peligroso camino de las pérdidas que se ha cobrado algunas víctimas por medio, la más reciente, Mexicana de Aviación, técnicamente quebrada y con todos sus vuelos suspendidos indefinidamente.
También el precio del carburante ha venido en ayuda de las aerolíneas ya que se ha mantenido entre los 76 y los 87 dólares el barril, como en el periodo anterior, y aunque ahora se cree que la evolución del mismo seguirá un camino ligeramente al alza, no se estima que esto pueda ser significativo de momento para entorpecer o demorar la recuperación económica de las compañias aéreas.
Además, las aerolíneas, en su mayoría, están inmersas en un programa para reducir los costos y aumentar los ingresos, tanto por vía de las tarifas de los billetes que ahora se han encarecido, según se indica en este informe, como también por la vía llamada de los ingresos auxiliares, que son los suplementos o recargos que cobran ahora a los pasajeros por diversos servicios auxiliares que antes estaban incluidos en la tarifa general del billete.
Esta tendencia al encarecimiento de los billetes de avión se estima que continuará en lo que queda de este segundo semestre de 2010, y proseguirá también en el curso del año entrante, si bien será una subida suave y progresiva, a no ser que se dispare el precio del petróleo en los próximos meses por alguna circunstancia no conocida en estos momentos, lo cual es poco probable.
Para el pasajero, éstas no son buenas noticias ya que comprar vuelos baratos será algo más difícil, por lo que un menor número de viajeros podrán conseguir sus vuelos a precios de ganga.
Como sucede con los bombos de la lotería, en el particular “bombo” de las tarifas aéreas habrá menos vuelos baratos y más vuelos caros, así que las técnicas para que usted sea uno de los que logran conseguir y disfrutar un vuelo barato tendrán que refinarse.
Hace un rato, para preparar la redacción de este artículo, hacía un repaso a unos cuantos buscadores de vuelos baratos, comúnmente usados en el ámbito de los compradores españoles, para ver si incluían novedades o información especializada para que sus usuarios pudieran orientarse mejor sobre dónde, cómo y cuándo pueden comprar vuelos baratos, pero no encontré ninguna valiosa información al respecto: quizá la búsqueda por mi parte no fue lo suficientemente exhaustiva.
El mismo repaso de sitios web norteamericanos obtuvo mejores resultados, con algunas herramientas y sobre todo mayor información a sus usuarios sobre las técnicas a emplear para comprar sus vuelos al menor precio posible.
Hay dos conceptos fundamentales para que el usuario pueda comprar sus vuelos baratos: conocer cual será el mejor precio para el vuelo que necesita y saber en qué momento tiene más posibilidades de encontrar ese precio barato para reservarlo.
De estos dos conceptos seguiré comentando más detalles próximamente.
