Vuelos más baratos con un solo piloto
La moda de los vuelos baratos hace que las compañías aéreas desplieguen su imaginación hasta términos insospechados, planteando ideas para ahorrar que parecen descabelladas a primera vista, pero quien sabe, quizá terminen aplicándose algún día.
Ryanair, la compañía irlandesa de bajo costo, es especialista en lanzar globos sonda con ideas provocativas que le producen gran rentabilidad en materia de publicidad gratuita, al hacerse eco los medios, y le sirven como termómetro de aceptación de sus clientes hacia las mismas.
Muchas de estas ideas, lanzadas por su inefable consejero delegado, no han llegado a materializarse hasta el momento actual, y quizá usted piense que algunas nunca las vamos a ver aplicadas, pero yo no estaría tan seguro: el apasionante mundo de la aviación está experimentando cambios a pasos agigantados y no serán pocos los cambios y transformaciones que nos tocará ver en el futuro.
La aérea irlandesa piensa que no hay motivo para incluir dos pilotos en los vuelos de los aviones, pues con uno estaría más que sobrado, ya que el trabajo de mantener el rumbo e ir volando el avión lo hace la computadora de a bordo; así que ¿para qué gastar dinero en dos caros profesionales si con un piloto y el ordenador ya hay suficiente?
Y usted se preguntará, ¿qué pasa si el piloto se enferma repentinamente y no puede llevar a cabo su trabajo? ¿Quién dirigirá y aterrizará el aparato?
Nada, hombre, no hay motivo alguno de preocupación pues con adiestrar a una de las azafatas para que en caso de emergencia sepa aterrizar la nave, con ayuda de la computadora, está todo resuelto.
O eso es lo que cree el señor O’Leary, que es el propulsor de esta idea.
Verá usted. El piloto se encuentra tan tranquilo en pleno vuelo realizando un crucigrama ya que la computadora dirige el vuelo, y de repente, Dios no lo quiera, nota que se pone enfermo y cae fulminado al suelo de la cabina.
Eso sí, el infortunado tiene tiempo de pulsar un botón debidamente señalizado y resaltado para que no haya dudas de que debe ser presionado si ocurre una emergencia.
En ese momento, la azafata adiestrada en estas emergencias, que se encuentra sirviendo un café al pasajero con bigote del asiento 13B, recibe la alarma y se disculpa ante el mismo: “Perdone, señor, en seguida vuelvo”.
Entonces, según Ryanair, se dirigirá a la cabina del piloto para hacerse cargo de la situación de emergencia, atendiendo al tripulante indispuesto y prosiguiendo ella misma las tareas de pilotaje del avión como si nada hubiera ocurrido.
¿Que le parece a usted una broma? ¡Por supuesto que no lo es! Al menos eso piensa el directivo de esta aerolínea de vuelos baratos, que, según ha dicho, sueña con que algún día sus pasajeros puedan volar gratis.
Esto será un hito en la aviación: imagínese la cantidad de personas que estarían dispuestas a volar sin tener que pagar por ello.
La cuestión es como hacer rentables esos vuelos y que la compañía siga ganando dinero, para lo cual ya ha apuntado ésta y otras ideas, como la de pagar un euro por utilizar el baño del avión, viajar de pie para que quepan más pasajeros y otras ideas de similar tenor.
¿Que aún no se llega a rentabilizar los vuelos con esos recortes? No hay que preocuparse, sin mucho pensar se me ocurren varias ideas para acercarse a ese objetivo.
Una sería eliminar también al piloto único. Digo yo que si vamos a gastar en adiestrar a una azafata para enseñarle a aterrizar el avión, también podemos, por un poco más, enseñarle a despegar, con lo cual nos ahorramos el sueldo de los dos pilotos, que como están hoy las cosas, sería un recorte muy sustancioso.
Una vez que el avión estuviera en el aire, ya la computadora mantendría el rumbo, y la azafata con “conocimientos especiales”, podría retomar su actividad habitual.
Así, cuando llegase a destino la aeronave, si esta azafata se encontrase sirviendo un té a la señora del asiento 13A, simplemente tendría que decirle: “Disculpe, señora, voy a aterrizar el avión, en seguida vuelvo”.
Le confieso a usted que ideas de este calibre se me ocurren muchas más con las que se podría ahorrar un montón de dinero y llegar a los vuelos casi gratis, por ejemplo: todos los vuelos a un euro.
Aunque creo que sería necesario ahorrar aún más para poder ofrecer los vuelos a un euro y ganar dinero, tenga en cuenta por algo hay que empezar.
Y lo malo es que estoy convencido de que Ryanair ya está pensando en ello para poder llegar a acariciar el preciado objetivo: ¡todos los vuelos gratis!
